Tartalom
Sergio Perez további erős pontokat szerez a közelgő hetedik családi körben, amivel megszerezheti a Push Asia-t. Ezúttal ismét utat nyit a japán támadócsapatnak, miközben megpróbálják kihasználni a Red Bull kudarcát. Gyorsan hangsúlyozzuk a fogadásokat, ahol a legjobban költő fogadóiroda potenciális pénze jelentősen magasabb, mint az átlagos fogadóiroda jutaléka.
TV ma este: hatalmas, 81 résztvevő versenyez a Deprive Brydon legújabb vetélkedőjében.
Hosszú távon a „királyi versenyzés” egyik ajánlott csapatának általában nincsenek technikai problémái. Néhány héten belül egy kiértékelő megbeszélést tartanak a Reddish Bullban. Használt és mért adatok alapján nyilvánvalóvá vált, hogy az osztrák istálló sokkal erősebb, mint bármelyik csapat itt. Tekintettel arra, hogy Maxim Verstappen milyen jó volt a Suzukinál, Sergio Perez nem lesz abban a helyzetben, hogy versenyezzen veletek, így a bajnok itt egyértelmű.
Industry Darts Bajnokság díjazás: Mennyit nyert Luke Littler?
Marquez mindössze néhány japán versenyt nyert, de valószínűleg ő a legsikeresebb ebben a tudásban. De nem, a szerepük nem csökkent, és a pilóta nem követne el ennyi komoly hibát az év piaci állomásán. Miközben élvezzük ezt az izgalmas https://fogadas-sport.com/ versenyt, vizsgáljuk meg a funkciót, nézzük meg a legjobb tíz versenyző esélyeit, és emeljük ki a három legjobb fogadást a legjobb fogadási oldalakra a Japán Nagydíjra. Raikkönen 2005-ben a McLaren színeiben igazolt Suzukába, és 2003-ban és 2004-ben is dobogós helyen végzett ugyanannál a csapatnál.
Az aggodalmaikat félretették az ázsiai versenyen, de nem, mivel a csapat kettős problémával küzdött, amelyek közül a kiváló teljesítményt nyújtó autóvezetők voltak. ESTEBAN OCON és OLIVER BEARMAN is megismételte jó teljesítményét Sanghajban, és valószínűleg újra mindent megtesznek. Nyolc versenyt kell visszamennünk, amikor a következő Red Bull versenyző legyőzte egymást, méghozzá Sergio Perezt, akinek több éves tapasztalata van az autóban.
A többi versenyző közül csak Max Verstappen (x4) és Fernando Alonso (x2) szerepelt többször is. Akár kezdő, akár nem, Kimi Antonelli egészen első Formula–1-es évéig felpörgette az új felhajtást, és eddig nagyon jó 100%-os listája van a Mercedesnek idén. Annak ellenére, hogy az ártól távol esőnek tűnt, és ez az első pole pozícióban és Lewis Hamilton győzelmében csúcsosodott ki az Asia Sprinten, a Ferrari küzdött azért, hogy mindkét Grand Prix-en teljesítsen. George Russell, aki az év első néhány Grand Prix-jén már dobogós helyezést ért el, a következő dobogós hely egyik valószínűsíthető versenyzője, mivel a Mercedes pilótája arra törekszik, hogy javítson a harmadik félidős pozícióján, amelyet ígér.
Egy nagyszerű kör életében minden versenyzőnek meg kell találnia a csapatát, hogy versenyezhessen. Ez a pozíciókat a versenyzők kedvenceként hangolja össze, mivel sok a leggyorsabb egyenes, és előnyben lehet. A Ferrari duója, Charles Leclerc és Carlos Sainz valószínűleg felfelé ível, hogy megakadályozzák az új holland visszatérését, még akkor is, ha a BetMGM +350-es nyereményt kínál a párosnak, hogy körülbelül hárommal Verstappen mögött jobb legyen a Suzukában. Sainz legyőzte az új vakbélgyulladást, ami kiejtette a Szaúd-arábiai Nagydíjból, és a Melbourne-i versenyen is győzni fog, miközben Leclerc futotta a leggyorsabb kört bárki közül két versenyen. A BetMGM Perezt egy jó +1200-as nyerővonalhoz juttatja, Leclerc és Sainz +800-as átlagát lemaradva, Lando Norris pedig az Albert Playground rutinjában harmadikként zárja a versenyt, így a saját kispadjánál ülhetsz le a +1400-as nyerővonalig.
Ez favorit, így megnyerheted a Japán Nagydíjat?
A Haas és a Williams is remek hétvégéket produkált Kínában, mindkét csapat gondokkal küzdött mindkét autójával. A Ferrari számára vegyes hétvége volt, Lewis Hamilton megszerezte első győzelmét az új Sprint Battle-ben. Az új Nagydíj azonban lehangoló végeredmény a csapat számára, mivel Hamiltont és Charles Leclerc-t is kizárták. Pierre Gasly-t szintén kizárták, miután autója súly alatt volt.
Az elmúlt tíz Japán Nagydíjon összesen 7 versenyző szerzett pole pozíciót, ami 70%-os túlélési esélyt jelent ahhoz, hogy egy versenyző győzelemmel pole pozíciót szerezzen. Ha valaki az élvonalból rajtolt, akkor a versenynyereségeinek körülbelül 90%-át (9-10) az oldalvonalról szerezte meg. Egy nehéz szezonnyitó után a Haas versenyzői, Esteban Ocon és Oliver Bearman dupla ponttal távoztak a kínai futamról, ahol az Aston Martin Lance Go autója mindkét versenyen pontokat szerzett. Hacsak nem merülnek fel további problémák a címvédő Red Bull legújabb fékjeivel, Verstappenre fogadhatunk, hogy revansot vesz a hétvégén. A -400-as moneyline-nal, ami az 1/4-es osztásköz törtértékének rövidítése, azt jelenti, hogy az új népszerűség a bahreini és szaúd-arábiai győzelmeitől eltekintve Verstappent a BetMGM suzukai győzelmi kérelmének élére helyezi.
Beleértve, ha +250-es oddsot látsz egy olyan versenyzőre, mint például Lewis Hamilton, hogy megnyerd az új futamot, akkor 100 dollárt kellene kockáztatnod ahhoz, hogy 250 dollárból pénzt nyerj, ami összesen 350 dolláros nyereményt eredményezne. Ha az új futamot az év második felére helyezed, az növeli a szórakozási arányt, mivel a féléves meccsek felforrósodnak. Mivel nagy a vágy, és komoly harcok zajlanak egymás név szerinti meccsein, nincs hiány az izgalomból. Ez tehát sok problémát okoz a szerencsejáték szempontjából, mivel nehéz a megfelelő opciókat választani ahelyett, hogy hagynád.
Az emberek valószínűleg kíváncsiak arra, hogy Hamilton milyen hozzáállással fog viselkedni a jövő vasárnap folyamán. Gyakran túlterhelődik a pontossági problémák miatti domboldalon, ami hátráltatta a szezonjait, különben a srác felfedezi legújabb gyengeségét, miközben azzal a vágyalma van, hogy az utolsó küzdelmét is megcsinálja Rosbergért? A Malajziából kiinduló történet egy nagyszerű tripla közösségi győzelem legújabb újjászületése volt, de miután egy újabb prédát kapott egy újabb pontossági problémából, amikor a győzelem várhatóan közeleg, az új közös téma az egyik legösszeesküvés-elméletesebb. Hamilton megjegyzései csak fokozzák a tüzet, amit maga a srác is észrevett, amikor felrobbant a motorjuk, 15 körrel a vége előtt. Az utolsó kvalifikációs körében egy hiba volt, amikor George Russell még az ötödik helyen végzett, de a fiatal Andrea Kimi Antonelli egy ponttal lemaradt a Mercedesnél eltöltött legjobb napjaitól, és egy feltörekvő hatodik helyet szerzett. Örült az új csapat téli fejlődésének, de ez egy új, savas hangvételű minta ahhoz a dalhoz, amellyel küzdöttek, amivel eddig küzdöttek.